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    福州駕培監管服務平臺監管規則 (試行)

    哈哈計時 · 發表于:2020-08-15 14:37:55 閱讀:3232 次

    一、基礎信息管理

    (一)電子合同:統一采用福州市機動車駕駛培訓行業協會監制的《福州市機動車駕駛員培訓合同(2018版)》。

    (二)終端綁定:實行一車一教練一終端綁定機制,教學車輛備案時必須綁定一名教練才能備案,計時終端備案必須綁定一臺教學車輛,教練可帶教所備案駕培機構的任一車輛,但一名教練同時間只能帶教一名學員。

    (三)系統過渡:8月15日正式啟用新系統,停止舊系統報名功能。在3個月過渡期限內,新舊系統并行使用,車輛可同時帶教。

    1、截止8月15日20:00時,全市駕培機構需以電子郵件的形式向市道運中心駕培服務科提供所有未結業歷史學員的姓名、身份證號碼的電子版,電子郵件發送至181488751@QQ.com,發送郵件后請確認收到回復郵件。因未按時提供或提供不完整信息所引起不能約考的后果由駕校自行承擔。

    2、8月15日0時前報名的學員為歷史學員,過渡期3個月。11月14日未結業的歷史學員全部進入新系統按新規則計時,保留已審核的科目學時,未審核的學時不予保留。

    例如:(1)在舊系統中學員科目一考試完成,科目二學時已完成并審核,導入新系統后學時從科目三開始計時。

    (2)在舊系統中學員科目一考試完成,科目二計時3小時,導入新系統后,當前未審核的學時將清零,即科目二重新計時。

    (四)教練備案:具備資質條件的教練員與駕培機構簽訂有效的勞動合同后才允許備案,駕培機構應及時將合同上傳。

    (五)名額設置:按中心《關于核定2020年度駕培機構培訓能力的通知》(榕道運〔2019〕306號)執行。3個月過渡期內,新舊系統于每月的1日和15日對庫容名額數據進行系統間轉換(舊系統減少的數額作為新系統增加的數額),直至舊系統關閉為止。

    (六)制卡審批:港、澳、臺及外籍人士需培訓的,可由計時平臺向轄區管理部門提交申請,經審核批準后,由計時平臺制作學員IC卡,學員結業后即行失效。居民身份證消磁的應及時向相關部門申請更換,以免影響正常培訓。

    (七)付費模式:推廣按階段付費方式,按培訓合同約定的培訓金額由第三方銀行進行資金監管。培訓費用(不含考試費用)分3次支付給駕培機構,付款節點分別為:科目一學時審核完成,支付1/3學費;科目二或科目三中任一學時審核完成,支付1/3學費;所有學時審核完成,支付1/3學費。

    (八)場地認證:根據駕培機構現有許可訓練場地實際面積進行認證,并依據實際核定規模進行車輛總數上限設定。對于采取共享場地模式的駕培機構,按經審核的共享場地實際核定規模進行認證并設定車輛總數上限。

    (九)信息錄入:駕培機構基礎信息由舊平臺自動導入新系統,舊系統中部分不完整的信息需通過新的計時平臺補錄。需補填報信息:

    1、報名點:駕校名稱、報名點名稱、報名點地址、報名點經度、報名點緯度、報名點電話;

    2、車輛證件:車牌號、車輛證號、綜合性能檢測到期時間、年檢到期時間、車輛照片、綜合性能檢測駕駛座照片附件、綜合性能檢測副駕照片附件、行駛證正頁照片附件、行駛證副頁照片附件。

    二、培訓過程管理

    (一)學員簽到/退規則:簽到/簽退均使用居民身份證及人臉比對,培訓過程每30分鐘進行一次人臉比對,比對失敗自動簽退,強制簽退不扣除學時。

    (二)教練簽到/退規則:簽到/簽退均使用居民身份證及人臉比對,培訓過程每1小時進行一次人臉比對,比對失敗自動簽退,強制簽退不扣除學時。

    (三)電子圍欄:開啟科目二電子圍欄,由計時平臺采集電子圍欄后上報監管服務平臺,各轄區管理部門審核,并核定該電子圍欄內可用于培訓的教學車輛上限?颇咳辉试S在其他駕培機構場地內打學時。

    1、培訓時段:5:00-23:00。

    2、科目二及科目三里程合計不得低于300公里。

    三、學時審核管理

    (一)  出現下列情況之一的,相應學時無效:

    1、培訓過程中車輛速度超過80公里/小時的時間占整段學時的50%的,整段學時無效;

    2、超出電子圍欄培訓時間占比超過50%的,整段學時無效;超出圍欄時間占比未達到50%的,超出部分學時無效;

    3、培訓過程中停車時間(發動機轉速為0或車速為0)占比超過50%的,整段學時無效;

    4、上述3種情況累計時間占比超過50%的,整段學時無效;

    5、當日培訓超時,學員每日培訓超出4小時的,超出部分學時無效;

    6、比對照片數量不足的(簽到/簽退,各1張照片,每30分鐘1張照片),整段學時無效;

    7、重疊學時的(學員或教練同一時間內在不同終端上產生學時),整段學時無效。

    (二)出現下列學時造假行為的,教練員、計時終端、車輛停教:

    1、照片比對異常:采用照片、手機圖像等工具替代本人進行驗證的。

    第1次:教練員、計時終端、車輛停教15天;

    第2次:教練員、計時終端、車輛停教30天;

    第3次:教練員、計時終端、車輛停教2個月。

    2、使用跑馬機等外接設備對計時終端進行拆解、加裝的。

    第1次:教練員、計時終端、車輛停訓3個月;

    第2次:教練員、計時終端、車輛停訓6個月;

    第3次:教練員、計時終端、車輛停訓5年。

    四、學時標準管理

    (一)科目一:C1C2理論12小時,課堂至少4小時;2種方式駕培機構自行選擇:方式1:課堂4小時,手機APP8小時;方式2:課堂12小時。

    (二)科目二:C1實操15小時,車上完成;C2實操13小時,車上完成;C1C2模擬學時1小時。

    (三)科目三:C1C2實操21小時,車上完成;C1C2模擬學時3小時;理論10小時,課堂至少2小時,2種方式駕培機構自行選擇:方式1、課堂2小時,手機APP 8小時;方式2、課堂10小時。

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